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Aéronautique · Provence-Alpes-Côte d'Azur
Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines
Lycée Pierre Mendès France, Vitrolles (Bouches-du-rhône) · établissement public
En 2025, 81 candidats ont demandé Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines à Lycée Pierre Mendès France pour 8 places : taux d'accès 32 %, contre 41 % de médiane pour les 37 formations Aéronautique qui publient leurs statistiques. Le dernier candidat appelé était classé 26e.
Chiffres d'admission de la session 2025, publiés par Parcoursup ; médiane de la famille calculée sur 37 formations. Notre méthode.
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Qui entre en Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines à Lycée Pierre Mendès France ?
Admis par type de bac
| Bac | Part des admis | dont avec mention |
|---|---|---|
| bac général | 0 % | 0 % |
| bac technologique | 0 % | 0 % |
| bac professionnel | 100 % | 100 % |
Admis par mention au bac
| sans mention | 0 % |
| mention assez bien | 0 % |
| mention bien | 62 % |
| mention très bien | 25 % |
| très bien avec félicitations | 12 % |
Le dernier candidat appelé en 2025 était classé 26e sur 81 candidats. Les admis comptaient 13 % de filles. 13 % de boursiers. 100 % venaient de la même académie. 100 % des admis avaient leur proposition avant les épreuves du bac.
Lecture de Parcoursup : très sélectif, compétition faible, bac professionnel recommandé.
Quelles spécialités passent le mieux en Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines ?
Écart entre la part de propositions reçues par les candidats de bac général qui présentent cette paire et celle de l'ensemble des candidats de cette formation (24 %). Un écart positif veut dire que la paire aide ici, un écart négatif qu'elle coûte des points. Seules les paires observées sur au moins 30 dossiers sont citées.
| Paire de spécialités | Effet | Propositions | Dossiers |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | +0 pts | 24 % | 1 104 |
| LLCER + Mathématiques | −5 pts | 19 % | 55 |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | −7 pts | 17 % | 199 |
| Physique-chimie + SVT | −12 pts | 12 % | 90 |
| Mathématiques + NSI | −14 pts | 10 % | 60 |
| Mathématiques + SES | −15 pts | 9 % | 64 |
| Mathématiques + SVT | −16 pts | 7 % | 65 |
Une paire défavorable ne ferme aucune porte. Ces chiffres décrivent ce qui s'est passé l'an dernier dans cette formation, pas une règle d'admission.
Comment sont examinés les dossiers au lycée Pierre Mendès France ?
Ce sont les enseignants de la formation qui analysent votre candidature dans le cadre d’une commission d'examen des vœux (ou jury) constituée principalement de professeurs. Cette commission définit les modalités et les critères d'analyse des candidatures renseignés sur cette fiche. Parcoursup n’analyse aucune candidature.
| Critère | Poids | Ce qui est regardé |
|---|---|---|
| Résultats scolaires | 50 % | Titulaire d'un bac professionnel aéronautique ou aviation générale · niveau en anglais · niveau en enseignement professionnel |
| Méthodes de travail | 16 % | Examen avis capacité à réussir délivré par l'établissement d'origine |
| Savoir-être | 25 % | assiduité · comportement |
| Motivation | 9 % | cohérence du projet · capacité à réussir |
Les conseils de la commission :
- Présenter les motivations de poursuivre en mention complémentaire Avoir déjà effectuer des recherches de stages pour la mention, avoir déjà une promesse de stage Expliciter le parcours professionnel futur
Qu'est-ce qu'on fait en Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines ?
Le contenu de la formation se présente sous forme de modules, essentiellement théoriques associés au référentiel Européen PART66.
Lire la présentation complète de l'établissement
- NOTIONS FONDAMENTALES D'ÉLECTRONIQUE - TECHNIQUES DIGITALES, SYSTÈMES D'INSTRUMENTS ÉLECTRONIQUES - PRATIQUES D'ENTRETIEN - LEGISLATION AERONAUTIQUE - AERODYNAMIQUE DES AVIONS A TURBINE, STRUCTURE ET SYSTEMES (option AMT) - AERODYNAMIQUE DES HELICOPTERES, STRUCTURE ET SYSTEMES (option HMT) - TURBOMACHINES (option AMT et HMT) - HELICE (option AMT) - ANGLAIS Option AMT: Avions Moteurs Turbines Option HMT: Hélicoptères Moteurs Turbines La formation comporte également une partie d'activités pratiques sur aéronefs. Elle intègre 14 semaines de stage en entreprise. La formation peut également être proposée en alternance sous réserve d'un contrat d'apprentissage.
Concrètement, tu vas
- Inspecter
- Diagnostiquer des systèmes mécaniques
- Électriques
- Hydrauliques sur avions
- Remplacer des composants défectueux
- Contrôler la conformité des pièces
Le profil qui s'y plaît
- Rigoureux
- Responsable
- Aime la technicité
- Préfère le travail précis
- Aime respecter les règles
- Bon esprit d'équipe
Est-ce que ça te parle ?
- J’aime la mécanique aéronautique
- Je veux travailler dans l’aviation
- Je déteste la routine
- Je veux un métier précis
- J’aime la haute technologie
- Je veux respecter des règles strictes
Matières clés :
- électronique
- techniques digitales
- systèmes instruments électroniques
- pratiques entretien
- législation aéronautique
- aérodynamique avions turbines
- structure et systèmes
- turbomachines
Et après Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines au lycée Pierre Mendès France ?
Ces taux incluent les sortants NON diplômés : ne pas les comparer aux taux InserSup (licence, BUT, ingénieurs), qui ne portent que sur les diplômés.
Métiers visés par cette formation, avec leur marché du travail. Chômage et recrutement se lisent ensemble : un métier peut afficher les deux à la fois.
| Métier | Chômage | Recrutement |
|---|---|---|
| Mécanicien / Mécanicienne avion | chômage élevé | recrute fort |
Métiers cités par la formation :
- technicien de maintenance aéronautique
Ce que la formation écrit sur ses débouchés et la poursuite d'études
Le titulaire de la mention complémentaire aéronautique intervient dans des domaines de haute technicité, avec des impératifs réglementaires liés au maintien de la navigabilité des aéronefs. Ce professionnel doit respecter les procédures garantissant la sécurité des vols et la qualité. Il doit faire preuve d'une attitude responsable au regard des facteurs humains. Il travaille en collaboration avec les autres personnels de l'entreprise, les exploitants des aéronefs, les constructeurs, les fournisseurs et l'autorité. Outre la langue française, il doit fréquemment communiquer en langue anglaise (anglais technique aéronautique). Il exerce ses savoir-faire de maintenance sur tous les systèmes embarqués (systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques, propulseurs, avionique.) Les entreprises susceptibles d'accueillir les titulaires de la MC sont: compagnies aériennes, ateliers d'entretien spécialisés, armée (air/terre/mer), aéroclubs, entreprises de construction aéronautique, sécurité civile.
L'objectif de la mention est d'intégrer une entreprise aéronautique et d'obtenir les modules théoriques de la licence PART 66
Secteurs : aéronautique, industrie.
Ce que l'IA change pour les métiers après Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines
Exposition moyenne à l'IA pour les métiers visés
L'IA devient ton outil quotidien : tu produiras plus et plus vite, le métier garde sa forme.
L'IA fait déjà
- Surveille en continu les paramètres de santé des systèmes avioniques et signale les dérives
- Priorise automatiquement les ordres de travail selon la disponibilité des pièces et les délais réglementaires
Le métier, avec l'IA
- Interprète les rapports de maintenance prédictive générés par les outils d'analyse de flotte
- Utilise des lunettes de réalité augmentée pour accéder aux schémas en cours d'intervention
- Documente les opérations dans un système de gestion assistée par reconnaissance vocale
Ce qui reste humain
- Réalise les inspections visuelles et les tests fonctionnels sur l'aéronef
- Appose sa signature de technicien habilité sur les ordres de travail
- Coordonne avec le pilote et l'équipe sol pour contextualiser un défaut signalé en vol
Une exposition forte ne veut pas dire un métier condamné : elle veut dire que le métier va changer vite. Évaluation tâche par tâche sur les métiers visés par la formation, notre méthode.
En pratique
- Bacs acceptésprofessionnel
- Places8 · 89 vœux confirmés
- LanguesANGLAIS, Pas de LV2
- Formationen formation initiale
- SourcesFiche Parcoursup · Statistiques du ministère · Site de l'établissement
Formations proches
| Formation | Établissement | Taux d'accès |
|---|---|---|
| Certificat de Spécialisation Aéronautique option hélicoptères à moteurs à turbines | Lycée Pierre Mendès France, Vitrolles | 33 % |
| BTS Production, Aéronautique | Lycée Pierre Mendès France, Vitrolles | 18 % |
| BTS Production, Aéronautique | Lycée Lumiere, Luxeuil-les-Bains | 29 % |
| Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines | Lycée Saint-Exupéry, Blagnac | 26 % |
| BTS Production, Aéronautique | Lycée Emmanuel d'Alzon, Nîmes | 38 % |
| BTS Production, Aéronautique | Lycée Jean Zay, Jarny | 25 % |
| Certificat de Spécialisation Aéronautique option avionique | Lycée professionnel Frederic Mistral, Nîmes | 39 % |
| Certificat de Spécialisation Aéronautique option avions à moteurs à turbines | Lycée polyvalent des métiers de l'aéronautique Jean Taris, Peyrehorade | 41 % |
Chiffres d'admission : données ouvertes du ministère de l'Enseignement supérieur et fiche Parcoursup de la formation, session 2025. Insertion : InserSup et InserJeunes (ministère), avec leur maille et leurs promotions. Ils décrivent ce qui s'est passé, ils ne prédisent pas ce qui se passera. Pour une estimation sur ton dossier, lance une simulation. Aucune formation ne nous rémunère : voici qui nous paie. Notre méthode, y compris l'usage que nous faisons des modèles de langage pour rédiger les textes de profil. ParcoursLib est aussi disponible dans Claude, avec les mêmes données.