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Formation d'ingénieur Bac + 5 · Pays de la Loire
Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement
ESTACA Laval, Changé (Mayenne) · établissement privé en contrat avec l’etat / eesc
En 2025, 300 candidats ont demandé Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement à ESTACA Laval pour 5 places : taux d'accès 32 %, contre 67 % de médiane pour les 431 formations Formation d'ingénieur Bac + 5 qui publient leurs statistiques. Le dernier candidat appelé était classé 97e.
Chiffres d'admission de la session 2025, publiés par Parcoursup ; médiane de la famille calculée sur 431 formations. Notre méthode.
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Qui entre en Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement à ESTACA Laval ?
Admis par type de bac
| Bac | Part des admis | dont avec mention |
|---|---|---|
| bac général | 0 % | 0 % |
| bac technologique | 0 % | 0 % |
| bac professionnel | 0 % | 0 % |
Admis par mention au bac
| sans mention | 0 % |
| mention assez bien | 0 % |
| mention bien | 0 % |
| mention très bien | 0 % |
| très bien avec félicitations | 0 % |
Le dernier candidat appelé en 2025 était classé 97e sur 300 candidats. Les admis comptaient 13 % de filles. 0 % de boursiers. 0 % venaient de la même académie. 25 % des admis avaient leur proposition avant les épreuves du bac.
Lecture de Parcoursup : très sélectif, compétition faible, tous bacs acceptés.
Quelles spécialités passent le mieux en Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement ?
Écart entre la part de propositions reçues par les candidats de bac général qui présentent cette paire et celle de l'ensemble des candidats de cette formation (79 %). Un écart positif veut dire que la paire aide ici, un écart négatif qu'elle coûte des points. Seules les paires observées sur au moins 30 dossiers sont citées.
| Paire de spécialités | Effet | Propositions | Dossiers |
|---|---|---|---|
| Mathématiques + Physique-chimie | +0 pts | 79 % | 32 972 |
| Biologie-écologie + Mathématiques | −3 pts | 75 % | 59 |
| Mathématiques + NSI | −5 pts | 73 % | 3 644 |
| Mathématiques + Sciences de l'ingénieur | −11 pts | 68 % | 1 919 |
| Mathématiques + SVT | −15 pts | 64 % | 1 623 |
| Biologie-écologie + Physique-chimie | −19 pts | 60 % | 73 |
| Physique-chimie + SVT | −24 pts | 55 % | 1 696 |
| HGGSP + Mathématiques | −24 pts | 55 % | 102 |
Une paire défavorable ne ferme aucune porte. Ces chiffres décrivent ce qui s'est passé l'an dernier dans cette formation, pas une règle d'admission.
Comment sont examinés les dossiers à ESTACA Laval ?
Ce sont les enseignants de la formation qui analysent votre candidature dans le cadre d’une commission d'examen des vœux (ou jury) constituée principalement de professeurs. Cette commission définit les modalités et les critères d'analyse des candidatures renseignés sur cette fiche. Parcoursup n’analyse aucune candidature.
| Critère | Poids | Ce qui est regardé |
|---|---|---|
| Résultats scolaires | 45 % | Bulletins · Baccalauréat · Fiche Avenir |
| Méthodes de travail | 45 % | Entretien de motivation |
| Savoir-être | 3 % | Entretien de motivation |
| Motivation | 5 % | Entretien de motivation |
| Engagement et activités | 2 % | Entretien de motivation |
Les conseils de la commission :
- Les candidats Bac+1 sont classés de façon distincte des autres formations et conservent ainsi toutes leurs chances d'admission grâce à un entretien de motivation spécifique à chaque école venant compléter l'étude de dossier. Les écoles sont susceptibles d'attribuer un poids différents à l'étude du dossier et à l'entretien dans la note finale.
Qu'est-ce qu'on fait en Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement ?
Ecole leader des transports et mobilités, l' ESTACA forme des ingénieurs qui répondent aux défis des transports durables: respect de l'environnement, maîtrise de la consommation énergétique, qualité de l'air, nouvelles énergies, matériaux écologiques et intelligents, systèmes autonomes et connectés, numérique, sécurité et fiabilité des véhicules.
Lire la présentation complète de l'établissement
La formation est ancrée au cœur des besoins émergents des secteurs aéronautique, spatial, automobile, ferroviaire, transports urbains et naval. Créée en 1925, l'Ecole valorise la passion, l'engagement et l'ouverture sur le monde. L'étudiant est au cœur des préoccupations de l'équipe pédagogique qui apporte à chacun une aide personnalisée. L'intégration du groupe ISAE permet des passerelles en fin de cursus vers les écoles du groupe (SUPAERO, ENSMA, Ecole de l'air, SUPMECA, ENAC). Trois campus de pointe proposent la même formation à Paris-Saclay, à Laval et à Bordeaux. Située à 15 mn à pied de la gare SNCF de Laval (1h10 de Paris Montparnasse), l’établissement lavallois propose un cadre d'études innovant avec un restaurant universitaire et des résidences étudiantes à proximité.
Concrètement, tu vas
- Concevoir des pièces ou systèmes mécaniques ou électroniques pour l'aéronautique
- Analyser des données de vol ou de performance
- Réaliser des simulations numériques
- Rédiger des rapports techniques pour les ingénieurs
- Collaborer avec des équipes pluridisciplinaires dans des bureaux d'études
- Suivre l'évolution des technologies dans les secteurs aéronautique
Le profil qui s'y plaît
- Curieux
- Aime la technologie
- Esprit analytique
- Motivé par l'innovation
- Aime résoudre des problèmes complexes
- Bon en maths
Est-ce que ça te parle ?
- J’aime la technologie
- Je veux bosser dans l’aéronautique
- Je veux faire des avions ou des voitures
- Je déteste la routine
- Je veux voyager à l’étranger
- Je veux travailler sur des projets innovants
Matières clés :
- mathématiques
- technologies
- communication numérique
- expression écrite et orale
- langues étrangères
- culture générale
Et après Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement à ESTACA Laval ?
Un an après le diplôme, 75 % des sortants sont en emploi salarié en France. C'est dans la moyenne de la référence « Tout diplôme d'ingénieur (national) ». 7 % poursuivent leurs études. Promotions 2023 et 2024.
Le taux d'emploi salarié en France ignore les indépendants et les emplois à l'étranger : il sous-estime l'insertion réelle.
Métiers visés par cette formation, avec leur marché du travail. Chômage et recrutement se lisent ensemble : un métier peut afficher les deux à la fois.
| Métier | Chômage | Recrutement |
|---|---|---|
| Ingénieur / Ingénieure recherche et développement industrie | peu de chômage | recrute fort |
Métiers cités par la formation :
- ingénieur dans les secteurs aéronautique
- automobile
- ferroviaire
- spatial
- naval
Ce que la formation écrit sur ses débouchés et la poursuite d'études
Le diplôme d'ingénieur ESTACA est général et ouvre à toutes les fonctions ingénieurs, dans tous les secteurs. Une majorité de diplômés s'orientent vers les secteurs des transports porteurs de défis majeurs dans le contexte de la transition énergétique. Selon les enquêtes insertion de la Conférence des Grandes Ecoles (CGE), 8 étudiants sur 10 sont embauchés avant la remise des diplômes dont la moitié dans l'entreprise du stage de fin d'études. 15 à 20% partent à l'étranger. Secteurs d'activité des diplômés ESTACA: Aéronautique 50% Automobile 18% Ferroviaire 13% Spatial 12% Naval 2% Autres secteurs 5% Principales entreprises qui embauchent: Aéronautique: Airbus, Dassault, Air France, Thales, Safran Automobile: Renault Group, Stellantis, Hyundai, Porsche, Valeo Ferroviaire: Keolis, Alstom, SNCF, Bombardier Spatial: ArianeGroup, Airbus Defence & Space, MBDA, CNES Naval: Marine Nationale, Naval Group, Chantiers de l'Atlantique, Brittany Ferries
Après le diplôme ESTACA, il est possible de poursuivre en thèse de doctorat, en MBA ( à HEC, ESCP, ESSEC.), en Mastères spécialisés (SUPAERO, ECP, IFP School, HEC, Paris Dauphine, Centrale, ENSAM, UPMC.). Un double diplôme en parallèle de la formation est possible aussi (10% des étudiants chaque année).
Secteurs : aéronautique, automobile.
Ce que l'IA change pour les métiers après Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement
Exposition forte à l'IA pour les métiers visés
Une grande partie des tâches actuelles sera faite par l'IA. Ton travail : la piloter, vérifier, décider.
L'IA fait déjà
- Inspecte visuellement les surfaces et structures d'aéronefs via des drones ou systèmes de vision automatisés
- Simule automatiquement des milliers de configurations aérodynamiques pour présélectionner les meilleures
- Surveille en temps réel les données de vol pour détecter des dérives sur les systèmes embarqués
- Contrôle visuellement la conformité des pièces sur ligne d'assemblage par vision artificielle
Le métier, avec l'IA
- Analyse les données de maintenance prédictive pour planifier les interventions sur les flottes
- Rédige les dossiers de certification en utilisant des outils d'aide à la conformité réglementaire
- Diagnostique les pannes électroniques et logicielles du véhicule avec des outils de diagnostic assisté
- Consulte les bases de données techniques enrichies par IA pour identifier une réparation
Ce qui reste humain
- Signe et engage sa responsabilité d'ingénieur sur les choix de conception certifiés (navigabilité)
- Gère les situations techniques non prévues lors d'essais en vol ou d'incidents sur site
- Coordonne les équipes pluridisciplinaires et les sous-traitants dans des projets à forte criticité sécurité
- Intervient sur des réparations mécaniques complexes en atelier avec dextérité fine
Une exposition forte ne veut pas dire un métier condamné : elle veut dire que le métier va changer vite. Évaluation tâche par tâche sur les métiers visés par la formation, notre méthode.
En pratique
- Durée5 ans
- Frais de scolarité10 130 € par an · 10130 euros (tarifs 26/27) - possibilité de bourses internes
- Bacs acceptésgeneral, technologique
- Places5 · 330 vœux confirmés
- LanguesAnglais, Espagnol, Allemand ou Chinois
- Formationen formation initiale
- SourcesFiche Parcoursup · Statistiques du ministère · Site de l'établissement
Formations proches
| Formation | Établissement | Taux d'accès |
|---|---|---|
| Formation d'ingénieur Bac + 5 Bacs généraux, 1 Science | ISEN Ouest - Nantes - Business et Numérique, Carquefou | 29 % |
| Formation d'ingénieur Bac + 5 bac STI2D | ESGT Le Mans, Le Mans | 37 % |
| Formation d'ingénieur Bac + 5 bac STI2D | Polytech Angers - IUT d'Angers - Génie Electrique et Informatique Industrielle, Angers | 40 % |
| Formation d'ingénieur Bac + 5 bac STI2D | Polytech Nantes - IUT de Nantes - Génie Electrique et Informatique Industrielle, Carquefou | 40 % |
| Formation d'ingénieur Bac + 5 Bacs Technologiques | ISEN Ouest - Nantes - Informatique et Numérique, Carquefou | 24 % |
| Formation d'ingénieur Bac + 5 bac STI2D | Polytech Nantes - IUT de Nantes - Informatique, Carquefou | 40 % |
| Formation d'ingénieur Bac + 5 Voie d'accès réservée aux BAC +1 uniquement | EPF Saint Nazaire, Saint-Nazaire | 41 % |
| Formation d'ingénieur Bac + 5 bac STI2D | ENSIM Le Mans, Le Mans | 41 % |
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- Formation d'ingénieur Bac + 5 : les 624 formations en France
Chiffres d'admission : données ouvertes du ministère de l'Enseignement supérieur et fiche Parcoursup de la formation, session 2025. Insertion : InserSup et InserJeunes (ministère), avec leur maille et leurs promotions. Ils décrivent ce qui s'est passé, ils ne prédisent pas ce qui se passera. Pour une estimation sur ton dossier, lance une simulation. Aucune formation ne nous rémunère : voici qui nous paie. Notre méthode, y compris l'usage que nous faisons des modèles de langage pour rédiger les textes de profil. ParcoursLib est aussi disponible dans Claude, avec les mêmes données.